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伸缩货叉的长度是由移栽物体的体积大小决定的，一般设计的条件都是根据立体仓库中的巷道宽度来进行计算的，得知巷道宽度后减去为两边留的安全距离后就可以计算出叉体的设计数据出来了。
这个设计思路主要是用于立体仓库中的，因为巷道的原因所以设计的叉体宽度要根据移栽的货物或者移栽的平台来进行设计。所以具有一定的特殊性，而其他行业因为不会受到巷道的限制，所以计算的逻辑方式也尽不相同。
如果是用于工业制造上的就比较好办了，设计所要考虑的点就要变动了，巷道需要考虑的是叉体宽度，而工业制造就要考虑行程的距离。
因为工业制造的空间都相对充沛，所参考的点也就更加宽泛，就要在行程距离上来做文章，若是行程距离无法一次达标，也可以在对应的叉体来在添加一段叉体，来拓展叉体的行程距离。这就是小编经常说的B系列伸缩货叉，也就是四段式，那如果拓展单条的叉体距离会出现挠度过高的情况，只需要加一板叉体就可以，将其单伸位伸缩货叉变成双伸位伸缩货叉就ok了。
也是考虑到了伸缩货叉可能会面对不同的产品进行服务，特别是当产品体积小的情况，也是工业制造中会出现的问题，这个时候伸缩货叉的行程又比较远，为了安全的移栽也可以适当的增加叉体的宽度来增加货物的着力面。
