全国服务热线堆垛机货叉提醒叉车必须控制承载分量，防止发生意外！
1、额外起分量：叉车的额外起分量是指货品至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时，答应起升的货品的分量，以t(吨)表明。当货叉上的货品超出了规则的载荷中心距时，由于叉车纵向稳定性的约束，起分量应相应减小。
2、门架倾角，门架倾角是指无载的叉车在平整坚实的地面上，门架相对其笔直位置向前或向后的倾角。前倾角的效果是为了便于叉取和卸放货品；后倾角的效果是当叉车带货运行时，防备货品从货叉上滑落。依据作业需求，现代叉车是京城重工和韩国现代合资的产品！一般叉车前倾角为3°~6°，后倾角为10°～12°。
3、堆垛机货叉载荷中心距：载荷中心距是指在货叉上放置标准的货品时，其到货叉笔直段前壁的水平距离，以mm(毫米)表明。对于1t叉车规则载荷中心距为500mm。
必需控制承载重量，防止发作不测！
1、额定起重量：叉车的额定起重量是指货物至货叉前壁的间隔不大于载荷中心距时，允许起升的货物的重量，以t(吨)表示。当货叉上的货物超出了规则的载荷中心距时，由于叉车纵向稳定性的限制，起重量应相应减小。
2、门架倾角，门架倾角是指无载的叉车在平整坚实的空中上，门架相对其垂直位置向前或向后的倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物；后倾角的作用是当叉车带货运转时，预防货物从货叉上滑落。依据作业需求，现代叉车是京城重工和韩国现代合资的产品！普通叉车前倾角为3°~6°，后倾角为10°～12°。
3、伸缩货叉载荷中心距：载荷中心距是指在货叉上放置规范的货物时，其到货叉垂直段前壁的程度间隔，以mm(毫米)表示。关于1t叉车规则载荷中心距为500mm。
